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2017/02/28  おすすめ情報 
今日はグランドチェロキー^^
 

グランドチェロキーのエンジンのお話です(難しくありませんので女性の方もぜひ)

 

 

2017yからグランドチェロキーサミットのエンジンが5.7Lから3.6Lになりました。

 

なぜ日本へはダウンサイジング?と思っていたら

 

 

先週「2018yにて5.7Lエンジンの生産を止める」とFCAの発表がありました。 

 

V8エンジンがなくなってしまう訳でなく、

 

グランドチェロキーSRTに搭載されるV8 6400ccエンジンは生産されます。

 

又NYモーターショーにてデビュー予定の

 

グランドチェロキートレイルフォークにはV8 6200ccエンジン搭載されます。

2021年までにグランドチェロキーは変わります。

 

その時はV8 5700ccエンジンはなく、

 

噂の‟ターボチャージャーペンタスターV6エンジン”かもしれません(^_-)

 

(SRTシリーズに 6400ccエンジンが搭載されるか未定です) 

 

さてここからが今日のポイントです^^

 

よりクローズUPされたペンタスターV6エンジン。

 

 

2017yより馬力は286ps → 290psとプチUPですが、

 

当店の敷地内動かしただけでもフィーリングが違うことが実感できます!

 

(燃費はアイドリングストップもありカタログ値8.6 → 9.6km/Lに向上^^

 

先週末には早くも2017yモデルラレードご納車させて頂きました!

 

 

T様はコンパス→グランドチェロキー→グランドチェロキーと今回で3台目^^

 

(奥様は立会えませんでしたが、奥様の妹様にもコンパスご購入頂いています)

 

 

ご納車後のコメントも「軽い感じがいいね」とお褒め頂きました(^_-) 

 

ちなみに2017yモデルからハンドルの軽さを

 

「普通・スポーツ・快適」と変更できるようになりました!

 

 

これなら女性の方もより軽々と。

 

男性の方はその日の気分でハンドリング設定変えれて毎日新鮮です^^

 

 

ヘッドライト下がプルンと張りが出たフロントマスクに、

 

アンチエイジングした中身。今がまさに旬です^^

 

 

今週末は2017yグランドチェロキーデビューフェア。ぜひご来店下さいませ。

 

 

 

何より自分が一番アンチエイジングしたいK (^-^;

 
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